Ryan C Kunkle
Trenurile O Gauge au multe de oferit, indiferent de ce parte a hobby-ului vă place cel mai mult. Dar pentru cei care sunt noi la modelul căilor ferate, diferitele fragmente ale acestui ecartament pot fi confuze.
Unul dintre primele lucruri pe care le veți observa la majoritatea trenurilor O Gauge este că acestea circulă pe șină cu trei șine. Acest sistem a luat naștere la începutul secolului al XX-lea ca o modalitate de a elimina problemele scurtcircuitelor cu bucle inversate.
Aceste trenuri funcționează cu curent alternativ. Sina centrală este AC Hot și ambele șine exterioare sunt la sol. Două fire conectează șina la transformator la fel ca în cazul a două trenuri feroviare (șinele exterioare sunt conectate printr-un autobuz metalic pe secțiunile de cale.)
3 șine vs. 2 șine
Deci, care este diferența dintre 3-Rail O și 2-Rail? Ei bine, în afară de a treia șină, astăzi nu prea mult!
Cu varietatea actuală de produse, de la șină la trenuri până la sisteme de control, oferite de principalii producători de ecartament O împreună cu piese de conversie disponibile de la alți producători, nu există niciun motiv pentru care nu puteți avea niciun produs sub nici o formă. Există încă unele tendințe istorice care tind să caracterizeze o dispunere feroviară 2 față de 3, dar liniile sunt mult mai neclare decât în trecut.
În cea mai mare parte a secolului al XX-lea, trenurile cu 3 șine au fost comercializate în principal ca jucării și seturi de bază. Combinate cu ușurința de cablare care a venit cu cea de-a treia șină, multe dintre aceste seturi de trenuri prezintă curbe extrem de ascuțite și deseori trenurile în sine au fost reduse în proporții. Acesta este unul dintre motivele pentru care ne referim cel mai frecvent la acesta ca O Gauge și nu O Scale.
Modelatorii care caută mai mult realism au fost atrași de modele mai mari, la scară și, bineînțeles, de linia cu două șine. Acest aspect al hobby-ului a fost umplut cu truse de meșteșugari, curbe largi și chiar construire manuală pe șenile și zgârieturi.
Până la sfârșitul secolului, cu toate acestea, trenurile cu 3 șine se fabricau cu un realism sporit și proporții de scară. Acestea sunt adesea descrise ca „scară” spre deosebire de modelele „tradiționale”. Mulți modelatori au început să construiască machete cu 3 șine cu curbe cu rază mare și peisaje realiste. Unii numesc acest lucru „hi-rail” sau „3-Rail Scale”. Doi feroviari au beneficiat, de asemenea, de o selecție îmbunătățită de produse care, cu unele lucrări, pot fi rulate pe planuri cu două șine.
Conversia la 2-Rail
Majoritatea echipamentelor cu 3 șine pot fi convertite relativ ușor în 2-șine. Pentru vagoanele de marfă, seturile de roți trebuie înlocuite cu cele cu ax izolat. Majoritatea celor cu 2 șine preferă și roțile cu flanșe mai mici. Majoritatea trenurilor cu 2 șine utilizează, de asemenea, cuplaje mai mici.
Locomotivele necesită ceva mai multă muncă. Nu numai că roțile trebuie izolate, ci trebuie realizat un nou set de contacte electrice, iar cel de-al treilea pick-up de șină trebuie eliminat. Multe locomotive prezintă alte compromisuri, cum ar fi piloții de locomotive care se întorc cu camioanele, pentru a se potrivi curbelor strânse. Majoritatea modelatorilor cu două șine corectează și aceste modificări, dar nu există niciun motiv pentru care două șine și curbe strânse nu pot merge împreună.
Sistemele de control, fie că este vorba de control convențional, DCC, sau unul dintre sistemele de control al comenzii producătorilor cu 3 șine funcționează toate cu trenuri cu 2 șine.
Deoarece există încă mult mai multe disponibile pentru 3-rail decât 2, este puțin necesar să se convertească în sens invers, dar s-ar putea face.
Proto 48
Doar în cazul în care diferențele dintre 3 și 2 șine nu au fost suficiente pentru O Gauge, există încă un subset care merită atenție. Veți observa că la scările mai mici, „ecartament” și „scară” sunt adesea folosite interschimbabil fără probleme. În termeni foarte stricți, acest lucru nu se poate face cu O.
Deși majoritatea trenurilor O Gauge sunt proporționale (scalate) la 1:48, la aceste proporții distanța dintre șine (ecartament) este o scală de 5 picioare. Acesta este puțin mai larg decât ecartamentul standard american și european de 4 picioare 8,5 inci.
Deși distanța este de aproximativ 1/16 de inch, există cei care se străduiesc să corecteze această discrepanță. Pentru a face acest lucru, trebuie să reglați roțile și, în majoritatea cazurilor, să puneți mâna.