În majoritatea cazurilor, puteți amesteca fără probleme produse de la diferite fabricanți - uneori chiar și trenurile de la diferite scale pot fi combinate creativ!
Ryan C Kunkle
„Pot folosi trenuri model de la diferite mărci sau trebuie să rămân cu unul?” Este o întrebare foarte obișnuită pentru cei care încep în hobby. Din fericire, datorită standardelor comune utilizate de majoritatea producătorilor, răspunsul este de obicei, da, puteți. Dar există unele brevete de proprietate care vor limita compatibilitatea.
Sisteme de urmărire
Orice tren care folosește același ecartament ar trebui să poată utiliza orice cale a producătorului în acel ecartament. Când se operează trenuri de la companii diferite pe aceeași cale, ecartamentul este mai important decât scara. De exemplu, trenurile G Gauge sunt construite în mai multe proporții diferite, dar toate au același ampatament.
Dar, în timp ce orice tren de calibru G poate circula pe orice cale de calibru G, nu toate piesele de calibru G pot fi conectate între ele. Asta pentru că doar distanța dintre șine este aceeași între ele. Urmele fiecărui producător au forma lor la șine și metoda lor de a uni secțiunile.
Aceeași situație este foarte frecventă și în sistemele de cale ferată cu 3 șine O Gauge. Cu unele lucrări, aceste sisteme pot fi făcute interschimbabile, dar va dura ceva.
La scări mai mici, lucrurile sunt mai standardizate, cu excepția sistemelor de cale cu o bază integrată a drumului. Din fericire, în timp ce sistemele de blocare de pe patul de cale sunt în mod normal proprietare, clemele de îmbinare metalice de pe șine nu sunt. Puteți amesteca cu ușurință șenile standard și integrate ale șoselelor de diferite mărci pe un aspect folosind aceste elemente de asamblare.
Un alt exemplu bun de trenuri cu scări diferite care utilizează aceeași cale ar fi cazul unei scări mai mari care utilizează o cale de scară mai mică pentru a reprezenta o cale ferată cu ecartament îngust. Trenurile On30 sunt probabil cel mai frecvent exemplu. Aceste trenuri la scara 1:48 (scara O) circulă pe calea HO, reprezentând un ecartament de 30 inci în loc de 56,5 "normal.
Locomotive și material rulant
Trenurile de la diferiți producători sunt foarte interschimbabile între mărci. De fapt, fiecare mașină dintr-un tren ar putea fi făcută de altcineva. Cu toate acestea, trebuie să știți câteva lucruri.
Cuplaje: De-a lungul anilor, multe tipuri diferite de cuplaje au fost utilizate pe modelele de trenuri. Deși lucrurile au devenit mai standard în ultimele decenii, există încă multe cuplaje mai vechi. Vestea bună este că, în majoritatea cazurilor, vă puteți converti în cuplajele pe care le utilizați fără mari dificultăți.
Controlul comenzii: Sistemele de control al comenzii au devenit din ce în ce mai populare de la începutul anilor 1990. La scările N, HO și S, DCC este standardul comun între mărci. În aproape toate cazurile în care DCC vine instalat pe o locomotivă, aceste trenuri vor circula și pe planuri convenționale controlate de CC. În cazurile în care locomotivele au și sunet, consumul suplimentar de tensiune poate face ca aceste motoare să funcționeze la viteze diferite față de unitățile ne-echipate pe planurile convenționale.
În O Gauge, sistemele de comandă TMCC și LEGACY ale Lionel și sistemul DCS al MTH sunt ambele sisteme de comandă populare, dar proprietare, proiectate de companiile respective. Lionel a lansat codificarea în sistemul său TMCC devreme, permițând altor producători să o folosească în locomotivele lor. MTH nu a făcut același lucru cu DCS. Prin urmare, controlerul DCS al MTH poate rula trenurile MTH și Lionel, dar controlorul Lionel nu poate opera o locomotivă cu DCS. Trenurile Atlas și alți alți producători folosesc și controlul Lionel TMCC. Ambele pot rula o locomotivă fără comandă.
Locomotivele de comandă fără comandă pot fi de obicei convertite pentru a funcționa cu DCC prin adăugarea unui decodor. Locomotivele mai vechi pot fi mai provocatoare decât cele noi concepute pentru o instalare rapidă. Kituri de conversie TMCC sunt disponibile și în gabarit O, deși DCC este o opțiune și pentru scările mai mari.
Surse de alimentare
În cea mai mare parte, puterea este putere. Nu contează ce marcă de transformator alegeți pentru trenurile dvs., dar există diferențe între cerințele diferitelor ecartamente. La alegerea transformatorului potrivit, ieșire AC vs. DC, tensiune și amperaj și dacă aveți nevoie de o tensiune fixă sau variabilă, toate vor trebui luate în considerare pe baza scalei dvs. și dacă rulați sau nu un sistem de control al comenzilor.
Deci, deși aveți mai multe opțiuni pentru puterea trenurilor din scara dvs., nu este o idee bună să le amestecați pentru scări diferite. De exemplu, utilizarea unei surse de alimentare concepute pentru trenurile cu 3 șine O Gauge nu este o idee bună pentru un starter HO.
Structuri și decor
Singurele limite pe care le puteți amesteca atunci când vine vorba de finisarea caracteristicilor de peisaj, pe aspectul dvs., este imaginația dvs. Aici chiar și produsele de o scară diferită pot fi adesea folosite pentru a crea o perspectivă forțată a distanței.