Când vine vorba de construirea modelului de șine de tren, nimic nu afectează un plan de cale mai mult decât raza minimă a curbelor. Dar, cât de ascuțit este prea ascuțit?
Chiar și la aceeași scară, există mai multe răspunsuri la această întrebare simplă. Lungimea mașinilor dvs., spațiul dintre șenile paralele, utilizarea servituților și stilul dvs. personal pe măsură ce așezați șinele, toate fac parte din acest răspuns.
Lungimea trenului tău
Lungimea echipamentului dvs., chiar mai mult decât scala modelului, este cel mai important factor în stabilirea unei raze minime.
Lista de mai jos include minime acceptate în mod convențional pentru fiecare dintre principalele scale de modelare. Rețineți că nu pare să existe prea multe diferențe între ele. Modelele la scară largă au compromisuri încorporate pentru a permite funcționarea pe unele curbe foarte strânse. Schimbul este că nu arată întotdeauna foarte bine.
| Scala de modelare | Raza minimă |
|---|---|
| Scala Z | 7,6 țoli sau 195 milimetri |
| Scara N | 9 3/4 inci |
| Scala HO | 15 până la 22 inci |
| Scala HOn3 | 15 inci (ecartament îngust) |
| Scala S | 20-30 inch |
| O Scală (jucărie sau O-27) | 13,5 inci |
| O Scală (Scală) | 72 inci |
| Scala On3 | 36 inci |
| Scala G | 24 - 44 inci |
În general, modelele mari, cum ar fi autoturismele la scară lungă, autoturismele, echipamentele intermodale și locomotivele mari cu abur, vor necesita o rază mai mare decât materialul rulant scurt, cum ar fi motoarele de comutare și mașinile de transport „shorty”. Puteți micșora raza minimă mărind distanța dintre mașini, dar acest lucru poate compromite aspectul trenului.
Notă specială despre scara O : trenurile la scară O se prezintă în două forme, există trenuri de jucărie tradiționale cu trei șine care prezintă adesea compromisuri majore în ceea ce privește lungimea corpului, articulația și cuplajele care le permit să facă viraje incredibil de ascuțite. Mai multe modele la scară mică reproduc mai bine prototipul, inclusiv o rază de viraj mai solicitantă. Și există prototipuri la scară mică și modele mari de „jucărie”, ceea ce înseamnă că nu există încă o rază minimă definitivă.
Piste paralele
Dacă aveți piste paralele într-o curbă, distanța dintre piste este importantă. Cu cât razele sunt mai clare, cu atât va fi mai mare distanța dintre șine. În funcție de model, trenurile pot depăși linia atât în interiorul, cât și în exteriorul unei curbe. Urmele spațiale sunt prea apropiate și ar putea fi șterse lateral.
Servituți
Servituțile sunt o tranziție treptată în rază. Utilizată la intrarea sau ieșirea curbelor, o servitute poate face chiar și o rază minimă strânsă să funcționeze mai eficient. Servituțele pot fi adăugate cu ușurință utilizând o cale flexibilă sau secțională.
Curbele „S”
Curbele „S” sau inversă arată uimitor când sunt realizate corect. Când razele sunt strânse, acest lucru poate pune probleme. Adăugarea servituților și a unei secțiuni scurte de cale tangentă (dreaptă) între curbe poate reduce problemele de funcționare.
Preferinte personale
Doar pentru că un model de tren poate negocia o rază minimă nu înseamnă că ar trebui. Cele mai multe curbe de aspect sunt deja mai strânse decât ar putea gestiona prototipul. Curbele mai mari previn depășirea nerealistă, permit cuplarea strânsă a mai multor unități de locomotive și autoturisme și sunt de obicei mai puțin predispuse la deraieri.
În plus față de servituți, super-elevația sau curbele înclinate ajută, de asemenea, să facă o curbă să arate mai realistă. Nu este nimic ca a privi un model de tren lung înclinându-se într-o largă curbă super-superioară.
În cele din urmă, raza minimă pentru calea ferată depinde de dvs. și de preferințele dvs. estetice personale.