Ryan Kunkle
Atunci când o cale ferată trebuie să transforme un tren sau o locomotivă, are trei opțiuni: o plată rotativă, o buclă inversă (uneori numită cale balon) și un wye. Primele două sunt bine cunoscute și deseori folosite de modelatori. Wye-ul este probabil mai puțin înțeles, dar are un potențial mare pentru modelele de căi ferate.
La fel ca celelalte piste de cotitură, wye-ul își ia numele de la forma-trei „Y” conectate între ele. Adesea prezențele utilizate pe cel puțin una dintre ramurile wye vor fi, de asemenea, în formă de "Y". Dar aceasta nu este o cerință pentru prototipul sau modelul de cale ferată.
Wyes se găsesc în mod obișnuit în jurul terminalelor și, de asemenea, la capătul ramurilor. Ele sunt, de asemenea, utilizate în mod obișnuit la intersecții pentru a permite trenurilor să traverseze rute alternative. Un wye este mult mai ieftin de construit și întreținut decât un platan rotativ, totuși necesită mai puțin spațiu decât o buclă inversă. În funcție de dimensiunea și locația wye-ului, acesta poate fi folosit pentru a întoarce un tren întreg sau doar o singură locomotivă.
Dacă pistele sunt suficient de lungi, wye-ul se poate dubla și ca pistă de alergare. Văzând trenul pe un picior al wye-ului între întrerupătoare, pe măsură ce locomotiva negociază celelalte două picioare, acesta va ajunge la celălalt capăt al trenului, cu fața din nou în față. Acest mic truc poate fi o mișcare excelentă la sfârșitul liniei.
Planificarea și construirea unui Wye
Un wye poate lua mai multe forme. Toate cele trei "picioare" (secțiunile de cale dintre comutatoare) pot fi curbate sau poate doar două se vor îndoi. „Cozile” (urmele care se extind dincolo de întrerupătoare) trebuie să fie atât de lungi cât cel mai lung lucru care va fi pornit pe wye. Ele pot fi suficient de lungi pentru o locomotivă sau, dacă wye-ul se află la o intersecție, toate cele trei linii pot continua kilometri.
O variantă a wye-ului simplu este „wye-ul foarfecelor”. Pe o foarfecă, două dintre picioare se încrucișează înainte de a se uni. Aceasta poate fi utilizată pentru a reduce amprenta wye-ului acolo unde spațiul este limitat.
În timp ce dimensiunea, raza și forma wye-ului pot varia, un lucru sigur că veți avea nevoie este de trei comutatoare. Unul sau mai mulți dintre aceștia pot fi de tip „wye” sau deloc. Un comutator wye poate reduce considerabil spațiul necesar pentru wye și în alte aplicații din jurul aspectului dvs.
Dacă trenurile se mișcă doar într-o singură direcție în jurul zonei, puteți instala comutatoare cu arc la fiecare prezență pentru a automatiza funcționarea. Aceste întrerupătoare vor reveni automat la următorul traseu pentru tren imediat ce trece ultima roată. Pentru aspectele echipate cu DCC, puteți instala, de asemenea, un decodor de comutare cu o funcție de aruncare automată pentru aceleași rezultate cu prezențe electrice.
Diagrama de mai sus prezintă aspectul general al unui wye "tipic". Urmele cozii ar putea fi extinse atât cât se dorește în orice direcție.
În plus față de dispunerea pistei, observați cele două semne roșii lângă comutatorul superior. Acestea marchează locația îmbinărilor izolate care vor fi necesare pentru funcționarea DC sau DCC cu două șine pentru a preveni o scurtcircuitare.
Cablarea unui Wye
O provocare pentru majoritatea modelatorilor cu wyes și alte secțiuni de inversare este prevenirea unui scurtcircuit electric atunci când se întâlnesc șinele cu polarități opuse.
Există mai multe moduri de a manipula aceste pantaloni scurți, de la comutatoare simple cu comutare la unități automate de inversare. Acesta din urmă este disponibil pentru utilizare cu majoritatea sistemelor DCC. Pentru mai multe detalii despre rezolvarea acestei probleme, va trebui să cercetați secțiunile de cablare inversă. Procesul de cablare este același pentru toate tipurile de piste de mers înapoi, singura diferență este locul în care plasați golurile izolate.
O locație alternativă pentru izolarea wye-ului ar fi plasarea îmbinărilor izolate la ambele capete ale aceluiași picior al wye-ului. Cu alte cuvinte, polaritatea șinelor ar fi aceeași pe toate cele trei căi. Această metodă este cea mai utilă în locurile în care wye-ul face parte dintr-o joncțiune și inversarea polarității pe o cale ferată nu este o opțiune practică. Trenurile cu trei șine alimentate cu curent alternativ (obișnuite în gabaritul O) nu se confruntă cu această problemă.
La fel ca prototipul, veți găsi probabil multe modalități de a încorpora un wye în planurile dvs. de aspect. La fel ca în viața reală, acestea sunt mult mai ieftine decât adăugarea unui platan rotativ și ocupă mult mai puțin spațiu decât o buclă inversă. Fii atent la circuitul invers și vei întoarce trenurile în cel mai scurt timp.