Prin fotografie Stock (domeniu public), prin Wikimedia Commons
Scala S este adesea privită ca sinonimă cu marca American Flyer a modelelor de tren feroviar. Scara S este definită ca 1:64 sau 3 / 16ths de inch la un picior, iar ecartamentul scării S este de 0,884 inch neobișnuit. Trenurile la scară S sunt fabricate atât în soiuri de curent alternativ, cât și de curent continuu, dar spre deosebire de scara O, ambele tipuri folosesc o cale cu două șine. Odată ajuns la un pas de dispariție, calea ferată la scară S a cunoscut o renaștere în ultimele două decenii.
-
Standardul Scalei S
Desemnarea literelor S pentru scară a fost definită de Asociația Națională a Căilor Ferate Model (NMRA) în 1943. Scara S (1/64) a fost specificată ca fiind jumătate din scala One (1/32). O scală este o altă scară mai veche, rară. De altfel, denumirea de scară O derivă din faptul că inițial a fost numită „scară zero” deoarece la 1/48 era mai mică decât o scară. În primele zile, această scară a fost denumită în mod obișnuit scara 3/16.
-
Scala S vs. S Calibru
În modelul feroviar, „scara” se referă la relația dintre dimensiunea unui model și prototipul său original. Termenul "ecartament" se referă la spațiul dintre șinele căii ferate.
În timp ce începătorii folosesc adesea acești termeni în mod interschimbabil, modelul feroviar american se referă de obicei la „scara” în care lucrează, în timp ce modelatorii de cale ferată din Marea Britanie vor vorbi despre „ecartamentul” lor. În mod ironic, utilizările termenilor „ecartament” și „scară” s-au inversat cultural. National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) este o instituție americană, în timp ce S Scale Model Railway Society are sediul în Marea Britanie. Acest lucru se poate datora faptului că primele modele la scară 3/16 au împărțit linia cu trei șine cu ecartament de 1,25 "cu trenuri la scară 1:48 O.
-
Istoria timpurie
În timp ce unii istorici scriu că au existat modele în Marea Britanie care lucrau la scara 3/16 înainte de 1930, apariția scării 3/16 în America pare să se fi produs independent de eforturile lor. Se pare că primele modele din Marea Britanie au fost modele nemotorizate pentru afișare statică.
La mijlocul anilor 1930, Cleveland Models a introdus modelele de tren feroviar la scara 1:64 în Statele Unite. Pentru o vreme, scara 3/16 a fost denumită „CD” pentru „Cleveland Designed”. CM a produs modele de afișare statică, dar au urmat în scurt timp kituri de șasiu alimentate pentru acestea. Cele mai cunoscute locomotive CM au fost un comutator PRR 0-6-0 și un Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Astăzi se pretinde că există o locomotivă CM care circulă.
-
AC Gilbert și American Flyer
În 1938, AC Gilbert (ulterior producătorul de seturi Erector și alte jucării educaționale) a achiziționat American Flyer Manufacturing Company (înființată în 1910). Până în acel moment, American Flyer a fabricat trenuri de cale ferată model la scară O. După ce au fost achiziționate de AC Gilbert Company în 1939, numele de marcă „American Flyer” a fost folosit pe noile trenuri la scară 3/16 ale AC Gilbert. Cel mai probabil, Gilbert a obținut permisiunea de a fabrica în cântar de la Cleveland Designs; în orice caz, nu există nicio evidență a faptului că Gilbert a produs trenuri la scară O. Interesant este că trenurile sale HO au fost vândute sub numele Gilbert HO, nu American Flyer. AC Gilbert a continuat să fabrice trenuri americane la scară Flyer S până în 1966.
-
Precizie prototipică
Deși AC Gilbert a început să producă trenuri la scara 3/16 în 1939, acestea nu erau adevărate modele la scară S. Aceste trenuri timpurii au folosit calea O la scara 1.25 ". Producătorul de trenuri Marx a urmat în curând propriile trenuri la scara 3/16 pentru căile O. Aceasta a condus la introducerea trenurilor O27, deși American Flyer nu a oferit niciodată produse O27. Dar aceste trenurile l-au stabilit pe Gilbert ca un pionier al modelelor de cale ferată prototip corecte. Spre deosebire de alte trenuri de jucărie fanteziste ale zilei, locomotivele la scară 3/16 ale lui Gilbert erau modele la scara propriu-zise a PRR K5 clasa 4-6-2 și a NYC J3 „Hudson”. În 1946, ținând cont de acest impuls către realism, camioanele și mecanismele American Flyer au fost schimbate la ecartament de 0,884 "și s-a născut adevărata scală S / ecartament.
-
Anii slabi
De la dispariția lui AC Gilbert în 1966 până în anii 1970, modelarea la scară S scade; interesul pentru scara S a fost probabil menținut în viață inițial de un mic buletin informativ numit „S Gauge Herald”. Mai târziu s-a format Asociația Națională a S Gaugers (NASG). Aceste organizații și o altă mică revistă numită „S Gaugian”, au oferit mijloacelor pentru meditoarele S de a face schimb de informații și de a se ține la curent cu ofertele producătorilor mici la scară S, precum Kinsman, Miller Laboratories și Enhorning. Majoritatea produselor erau kituri. Acest lucru este analog stării scalei TT din America de astăzi.
-
Renaştere
Renașterea la scara S a început în jurul anului 1980, când modelele americane au apărut pe scenă cu un diesel S EMD FP-7 gata de rulare. Curând au urmat cu un set de vagoane de pasageri simplificate, iar mai târziu vagoane de marfă. Acest lucru a pregătit calea pentru o revenire a S la modelul principal de cale ferată. Așa cum aparent nu au învățat niciodată producătorii scării TT din America, nici o scară nu poate avea succes fără produse gata de rulat. De la aceste oferte inițiale ale American Models, a existat o creștere lentă, dar constantă, a disponibilității produselor S Scale gata de rulat.
-
American Flyer Today
În 1967, numele de marcă American Flyer a fost achiziționat de proprietarii Lionel, LLC. În timp ce marca americană Flyer a căzut în uz în anii slabi, renașterea în scara S a determinat Lionel să ofere din nou trenuri la scară American Flyer S. În 2008, linia American Flyer ocupa aproximativ o duzină de pagini din catalogul Lionel. Unele oferte moderne de American Flyer sunt acum echipate cu comenzile digitale TMCC ale Lionel și sistemele audio RailSounds, dar oferă și recreații ale câtorva produse clasice American Flyer.
-
Alți producători de scări moderne S
Astăzi, trenurile și accesoriile la scară S sunt fabricate de mai multe companii. Cele mai notabile dintre acestea sunt American Models, care au început renașterea, și S-Helper Service Inc. Ambele companii își promovează trenurile ca „American Flyer Compatible”. S-Helper oferă seturi de startere atractive, cu șină integrată pentru șosea, S-Trax. Produsele de la ambele companii par a fi competitive cu produse mai bune la scară O și la scară HO în detaliu, calitate și preț.
-
Scala S din alamă
Pentru colecționarul cu discernământ, River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models și altele realizează trenuri S Scale detaliate în alamă. Desigur, acestea vin la prețuri pe care v-ați aștepta să le plătiți pentru alamă.